Le renouvellement d'un véhicule municipal ne dépend pas uniquement d'un besoin technique.
Dans la majorité des collectivités locales, cette décision fait l'objet d'une réflexion associant les élus, le maire, le Directeur Général des Services (DGS), le Directeur des Services Techniques (DST) ainsi que les services financiers.
Avant d'inscrire un nouvel investissement au budget communal, plusieurs questions reviennent systématiquement.
Le véhicule répond-il réellement aux besoins des agents ?
Permettra-t-il de réduire les dépenses de fonctionnement ?
Constitue-t-il un investissement durable ?
Peut-il accompagner les évolutions futures de la collectivité ?
Ces interrogations sont aujourd'hui au cœur de la préparation des flottes municipales.
Contrairement à un véhicule particulier, un véhicule communal est utilisé quotidiennement.
Il accompagne les agents municipaux dans de nombreuses missions :
entretien des espaces verts ;
maintenance des bâtiments communaux ;
travaux de voirie ;
entretien des cimetières ;
interventions techniques ;
logistique municipale ;
installations lors des manifestations publiques.
Chaque heure d'immobilisation peut avoir des conséquences sur l'organisation des services.
Le choix du véhicule doit donc être réfléchi avec attention.
Lorsqu'un investissement est présenté en conseil municipal, les élus souhaitent connaître :
la durée de vie prévisible du véhicule ;
son coût global de possession (TCO) ;
les économies de fonctionnement envisageables ;
les coûts d'entretien ;
les possibilités de mutualisation entre plusieurs services.
Le débat dépasse largement le prix d'achat.
Le Directeur Général des Services prépare les arbitrages budgétaires.
Ses recherches portent souvent sur :
flotte électrique collectivité ;
renouvellement parc automobile mairie ;
coût global de possession ;
mobilité durable ;
Plan Pluriannuel d'Investissement (PPI).
Son objectif consiste à proposer une stratégie cohérente aux élus.
Le Directeur des Services Techniques raisonne différemment.
Il souhaite disposer d'un véhicule :
fiable ;
économique ;
simple à conduire ;
adapté aux besoins quotidiens des agents.
Les recherches les plus fréquentes concernent :
utilitaire électrique services techniques ;
véhicule électrique espaces verts mairie ;
véhicule électrique voirie ;
véhicule électrique agent technique communal ;
utilitaire électrique compact mairie.
Ces recherches traduisent les besoins concrets du terrain.
Toutes les missions ne nécessitent pas le même véhicule.
Certaines interventions peuvent être réalisées efficacement avec un véhicule utilitaire électrique sans permis, notamment dans les parcs, les cimetières, les espaces verts ou les sites techniques.
D'autres nécessitent un véhicule homologué pour circuler sur l'ensemble du territoire communal.
Construire une flotte performante consiste à choisir le véhicule adapté à chaque mission.
Le City Truck ASPP est une gamme de véhicules utilitaires électriques avec et sans permis développée pour répondre aux attentes des collectivités locales.
Elle accompagne :
les mairies ;
les communautés de communes ;
les métropoles ;
les départements ;
les établissements publics ;
les ESAT ;
les entreprises partenaires des collectivités.
Sa philosophie repose sur quatre principes :
simplicité ;
robustesse ;
polyvalence ;
maîtrise des coûts d'exploitation.
Les collectivités qui anticipent le renouvellement de leur flotte disposent d'une meilleure visibilité budgétaire et d'une organisation plus efficace.
Préparer dès aujourd'hui les investissements permet de construire progressivement des services techniques modernes, performants et adaptés aux nouvelles attentes des communes.
Le City Truck ASPP, véhicule utilitaire électrique avec et sans permis, accompagne cette évolution en proposant des solutions concrètes destinées aux collectivités qui souhaitent investir durablement dans leur avenir.
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